MAAK EEN AFSPRAAK

Deze website maakt gebruik van cookies om uw surfervaring te optimaliseren.

Categorie Laadpalen

Elektrisch laden met een snelheid van 200 km per 5 minuten

Futuristische laadpaal voor een elektrisch voertuig

Laadpaal 2

Electrische wagens zijn volop in opmars. Ezijds omdat de brandstofprijzen absurd hoog zijn geworden. Anderzijds omdat vergroening van onze samenleving noodzakelijk is om de volgende generaties een leefbare planeet te bezorgen. Xpeng, een belangrijke Chinese producent van elektrische voertuigen, heeft op 15 augustus een snellaadplatform aangekondigd wat 480kW kan leveren en in staat is om op 5 minuten een rit van 200 km op te laden. Met deze laadpaal die op korte termijn in massaproductie gaat, levert Xpeng het dubbele aan vermogen dan die van de Tesla Superchargers. Volgens de CEO van Xpeng zal de technologie ervoor zorgen dat de discussie rond het rijbereik van een elektrisch voertuigen snel afneemt.

Renault bouwt oude diesels om tot elektrische voertuigen

Auto van Renault

renault laguna coupe gf7fdc98e1 1920

De Franse autobouwer Renault positioneert zich opnieuw als pionier om een innovatieve retrofitoplossing te ontwikkelen op een nog opkomende markt met groot potentieel. Samen met Phoenix Mobility ontwerpt Renault een kit waarmee verbrandingsmotoren vervangen kunnen worden door een batterij. Dit partnerschap met Phoenix Mobility is de eerste associatie tussen een autoconstructeur en een veelbelovende start-up om een onuitgegeven commercieel aanbod te lanceren wat zich in dit geval richt op oudere diesel bestelbusjes van het type Renault Master die in grote steden in grote aantallen rondrijden. Phoenix Mobility is al enkele jaren marktleider op het gebied van retrofitkits voor publieke en zakelijke bedrijfsvoertuigenparken.

Is de Solid-state batterij de oplossing voor elektrische voertuigen?

Laadkabel in elektrische wagen
car g82afe4270 1920

Elektrisch rijden is zonder twijfel de toekomst, maar met de huidige Lithium-ion batterij bereiken we op een aantal punten het spreekwoordelijk plafond. Zo duurt het lang voor je een accu helemaal hebt opgeladen, zijn de batterijen zwaar en groot waardoor grote capaciteiten in een wagen comfort verlagen en is er risico op brand.

De solid state batterij zou al deze problemen kunnen oplossen. Het is dan ook niet verwonderlijk dat heel wat grote bedrijven miljarden investeren in de verdere ontwikkeling ervan. Solid state batterijen bieden heel wat voordelen: ze hebben geen vloeibare stoffen meer, maken gebruik van minder schaarse grondstoffen, ze zijn makkelijker te recycleren, gaan langer mee, hebben een grotere actieradius en zijn goedkoper. Door gebruik te maken van deze nieuwe batterijen kan de actieradius van een wagen meer dan verdubbelen, gaat de laadtijd verder dalen tot minder dan 15 minuten voor 500 km rijden en ook de levensduur gaat aanzienlijk verbeteren.

Zijn er voldoende laadpalen?

Laadpaal voor een elektrische wagen
Laadpaal 1

Vanaf 2026 moeten alle nieuwe bedrijfswagens verplicht uitstootvrij zijn en hetzelfde geldt voor alle andere wagens vanaf 2029. iedereen zal dus op termijn elektrisch gaan rijden, maar zijn hier wel voldoende laadpunten voor voorzien? Iedereen zal de batterij van zijn wagen namelijk moeten opladen. Dat kan aan een eigen laadpunt of aan een publieke laadpaal. Ook de minder gegoede mensen zullen met een elektrische auto rijden, maar zullen niet altijd over de middelen beschikken om een eigen laadpaal aan te schaffen of om op de parking van het werk bij te laden. Op dit moment zijn er in België ongeveer 7.300 laadpalen geïnstalleerd, maar we zullen er tegen 2030 zo’n 150.000 nodig hebben zodat iedereen vlot kan laden.

Ook vanuit Europa zal er sterk ingezet worden op het installeren van nieuwe publieke laadpunten. In een studie van Ernst & Young en Eurelectric (branchevereniging voor de Europese stroomsector) werd berekend dat er in 2035 65 miljoen laadpunten nodig zullen zijn in Europa om de 130 miljoen elektrische voertuigen van energie te voorzien. Het grootste deel (85%) zal thuis moeten worden voorzien. Het overige deel betreft de publieke laadpunten. Op dit moment groeit de elektrische vloot, mede door incentives van de overheid, beduidend sneller dan het aantal oplaadmogelijkheden. Het is raadzaam om tijdig de nodige maatregelen te treffen bij u thuis zodat u niet met oplaadproblemen wordt geconfronteerd wanneer u een elektrische wagen aanschaft.