Per gemeente opgeteld staat Rotselaar met Wezemaal en Werchter erbij vooraan, gevolgd door Lubbeek met Pellenberg en Binkom, en Holsbeek met Nieuwrode. Tielt-Winge sluit de rij. In die cijfers zitten ook Linden (3210), Kortrijk-Dutsel en Sint-Pieters-Rode (3220), en Sint-Joris-Winge en Houwaart (3390). negen plaatsen waar we zeer actief zijn, waarvan er vijf boven de vijfentwintig installaties uitkomen. Dat betekent dat er in deze streek vrijwel elke werkweek wel ergens een ploeg van ons het beste van zichzelf geeft.

Dat is praktischer dan het klinkt. Een onderhoudsbeurt of een storingsoproep in Nieuwrode of Binkom hoeft hier niet te wachten tot er een rit gepland kan worden: er rijdt al iemand die kant op. Het is ook de reden waarom we in deze plaatsen vaker dan elders een tweede en een derde installatie bij dezelfde klant plaatsen — zonnepanelen eerst, een thuisbatterij later, een laadpaal als de wagen er is.

Plaatsen jullie ook in Bekkevoort, Kortenaken of Landen?

Ja. Het hele Hageland ligt binnen de 35 kilometer rond Leuven die we als werkgebied aanhouden. De rit is wat langer dan naar Holsbeek, maar de werkwijze is dezelfde.

Wat plaatsen jullie in het Hageland?

Alles wat we ook in Leuven plaatsen: airco, lucht/water- en geothermische warmtepompen, vloerverwarming, warmtepompboilers, zonnepanelen, thuisbatterijen, laadpalen en waterontharders.

Wie komt er langs voor het onderhoud?

Onze eigen techniekers, nooit een onderaannemer. We contacteren u elk jaar zelf om het onderhoud in te plannen. Bij Daikin loopt de garantie dan op van twee naar vijf jaar, op onderdelen en werkuren.

Eén cijfer springt er hier uit boven alle andere. We plaatsten in het Hageland 58 laadpalen — bijna evenveel als de 62 in heel Leuven, en dat op een streek waar we iets meer dan de helft van het aantal Leuvense installaties hebben staan. 18 procent van alles wat we hier deden, is een laadpaal. In Leuven is dat 10 procent.

Dat verschil gaat niet over wie er een elektrische wagen rijdt, het gaat over waar die wagen ’s nachts staat. In Rotselaar, Holsbeek of Tielt-Winge hoort er bij een woning bijna altijd een oprit, een carport of een garage die aan de meterkast grenst. In een Leuvense straat staat de wagen langs de stoep, en dan is een laadpaal aan de gevel geen kwestie van techniek maar van openbaar domein. Hier is de kabelweg kort, ligt de meterkast meestal binnen bereik, en is de vraag zelden of het kan maar wel hoeveel vermogen de aansluiting aankan.

Dezelfde ruimte verklaart een tweede getal. Op elke honderd zonnepaneelinstallaties staan hier 46 thuisbatterijen, tegenover 27 in Leuven. Een batterij vraagt een droge, geventileerde plek waar niemand langs moet — een technische ruimte, een garagewand, een kelder met een raam. In een appartement of een smal rijhuis is die plek er zelden; in een vrijstaande Hagelandse woning bijna altijd.

En dan het zeldzaamste dat we doen: van de handvol geothermische warmtepompen in ons hele werkgebied staan er 3 in deze streek, terwijl er in heel Leuven geen enkele ligt. Zo’n installatie vraagt een perceel waar een boormachine bij kan en waar de boringen op voldoende afstand van elkaar passen. Dat is precies wat een Hagelandse tuin wél heeft en een stadstuin niet.

Daarom maken we hier nooit een offerte zonder plaatsbezoek. De verschillen tussen Werchter en Tielt-Winge zijn kleiner dan tussen twee percelen in dezelfde straat, en het enige wat telt is wat er bij u kan. Dat bezoek is gratis en vrijblijvend.